Rotācijas urbšanas iekārtas ir būvmašīnas, kas piemērotas urbumu veidošanai{0}} ēku pamatu projektēšanā. Pēdējos gados tie ir kļuvuši par galveno pāļu pamatu konstrukciju tiltu būvniecībā Ķīnā. Rotācijas urbšanas iekārtas, ja tās tiek izmantotas kopā ar dažādiem urbšanas instrumentiem, ir piemērotas sauso (īsais urbis), slapjā (rotējošais kauss) un klinšu (urbjmašīnas) urbumu -formēšanas operācijām. Tiem ir liela uzstādītā jauda, liels izejas griezes moments, augsts aksiālais spiediens, augsta manevrētspēja, augsta konstrukcijas efektivitāte un daudzfunkcionāls{5}}funkcionalitāte. Rotācijas urbšanas iekārtu nominālā jauda parasti ir 125–450 kW, jaudas izejas griezes moments ir 120–400 kN•m, maksimālais urbuma diametrs var sasniegt 1,5–4 m un maksimālais urbuma dziļums ir 60–90 m, kas atbilst dažādu liela mēroga pamatu būvniecības projektu prasībām.zemes urbjmašīnas cena
Tiltu būvē apgabalos ar cietu ģeoloģiju parasti izmantotās pāļu pamatu būvniecības metodes ir manuāla rakšana un triecienurbšana. Manuālā rakšana pakāpeniski tiek pārtraukta tā garā būvniecības cikla, novecojušo tehnoloģiju un ievērojamo drošības risku dēļ, kas saistīti ar spridzināšanas darbiem. Perkusijas urbšana rada arī problēmas, galvenokārt tās ārkārtīgi lēno urbšanas ātrumu cieto klinšu veidojumos, kas dažkārt neizraisa progresu. Vietās ar labi-attīstītu karsta reljefu, urbumu sastrēgumi ir bieži sastopami, bieži vien vienas urbšanas kaudzes izveidei ir nepieciešami 1-3 mēneši vai pat ilgāk. Rotācijas urbšanas iekārtu izmantošana pāļu pamatu celtniecībai ievērojami palielina būvniecības ātrumu, samazina izmaksas un demonstrē izcilu kvalitāti. Piemēram, Harbin-Dalian ātrgaitas dzelzceļa Šenjanas posmā vairāk nekā 95% Ķīnas dzelzceļa devītā biroja pāļu pamatu būvniecības tika pabeigti, izmantojot rotācijas urbšanu. Neskatoties uz nopietniem būvniecības laika ierobežojumiem pārvietošanas problēmu dēļ, galvenā tilta būvniecība tika pabeigta gadu pirms termiņa.
Rotācijas urbšanas iekārtas ir cieši integrētas ar pāļu pamatu inženieriju un būvniecības tehnoloģijām. Tomēr, tā kā rotācijas urbšanas iekārtas ir plaši izplatītas tikai pēdējos gados, manā valstī pašlaik trūkst visaptverošu to būvniecības standartu, jo īpaši attiecībā uz urbto pāļu būvniecību cieto iežu slāņos, kur nav veikta sistemātiska būvniecības metožu izpēte. Šis raksts, kura pamatā ir Gannanas ceļu maiņas un paplašināšanas projekts, kas ir Gannan Road un Qinan Line BT projekta apakšprojekts, ko uzsāka China Railway Ninth Bureau Group Dalian Construction Co., Ltd., ir vērsts uz urbto pāļu būvniecības metodes ieviešanu, izmantojot rotācijas urbšanas iekārtas vidēji un nedaudz slāņainā akmens slānī (0-5). salīdzinoši ciets iezis, sniedzot atsauci rotācijas urbšanas pāļu būvniecībai līdzīgos slāņos.
Būvniecības metodes raksturojums:
1. Liels urbšanas ātrums: Rotējošās urbšanas iekārtas akmens serdes urbja uzgaļu izvietojums un struktūra ir izstrādāta, pamatojoties uz iežu lūzuma teoriju, ļaujot veikt tiešu urbšanu klints slāņos, tādējādi radot lielu urbšanas ātrumu un ievērojami uzlabojot būvniecības efektivitāti.
2. **Izcilas kvalitātes kontroles priekšrocības:** Rotācijas urbšanas iekārtas parasti ir aprīkotas ar 2 m diametra urbuma korpusu (kuru var pagarināt, ja aizpildījuma augsne pie urbuma atveres ir bieza). Pati iekārta var arī iestrādāt korpusu, līdz minimumam samazinot aizpildījuma augsnes ietekmi uz urbto pāļu. Rotējošās urbšanas iekārtas izmanto nobriedušu zemūdens betona liešanas procesu, izvairoties no dubļu, kas krīt no urbuma atveres, un ieliešanas laikā radušos nogulumu nelabvēlīgās ietekmes. Rotācijas urbšanas iekārtas kā pāļu pamatu būvniecības mašīna, kas apvieno modernu progresīvu zinātni un tehnoloģijas, piedāvā augstu precizitāti vertikāli, apakšējā iežu slāņa pārbaudi un pāļu garuma kontroli urbuma būvniecības laikā. Turklāt minimālie nosēdumi urbuma apakšā atvieglo tīrīšanu, tādējādi nodrošinot augstu pāļu pamatu konstrukcijas kvalitāti.
3. **Spēcīga pielāgošanās ģeoloģiskiem veidojumiem:** Rotācijas urbšanas iekārtas ir aprīkotas ar dažādiem urbjiem, un tās var izmantot dažādos ģeoloģiskos veidojumos, piemēram, smiltīs, augsnē, grants un akmeņos, bez ģeogrāfiskiem ierobežojumiem.
4. **Ērta mobilitāte un liela mobilitāte:** Rotējošās urbšanas iekārtas izmanto kāpurķēžu ekskavatora šasiju, kas ļauj tām pārvietoties neatkarīgi. Turklāt rotācijas urbšanas iekārtas var darboties neatkarīgi, ir ļoti mobilas, pielāgojamas sarežģītam reljefam, un tām nav nepieciešamas papildu iekārtas uzstādīšanai un demontāžai. Tie aizņem maz vietas un tos var darbināt pie sienas.
5. Videi draudzīga un tīra būvlaukums: Rotācijas urbšanas iekārtas var darboties klinšu veidojumos bez dubļiem, samazinot ūdens atkritumus un izvairoties no apkārtējās vides piesārņojuma ar dubļiem. Tāpēc rotācijas urbšanas iekārtu būvlaukumi ir tīri un rada minimālu vides piesārņojumu.
Pielietojuma joma: Šī metode galvenokārt ir piemērojama rotācijas urbšanas iekārtas urbto pāļu celtniecībai vidēji un nedaudz laikapstākļos iežu veidojumos ar salīdzinoši cietu iežu.
Tehniskais princips:
1. Projektēšanas princips: Pamatojoties uz rotācijas urbšanas iekārtu darbības principu, apvienojumā ar iežu mehāniskajām īpašībām un rotācijas urbšanas iekārtas iežu laušanas pamatteoriju, tika urbti izmēģinājuma pāļi vidēji noturīgos kaļķakmens veidojumos ar salīdzinoši cietu iezi. Statistiski analizēti dažādu urbšanas procesu, izmantojot rotācijas urbšanas iekārtas, attiecīgie tehniskie parametri un ekonomiskie rādītāji. Veicot sistemātisku tehnisko un ekonomisko salīdzinājumu un analīzi, beidzot tika noteikta rotācijas urbšanas iekārtu urbšanas pāļu būvniecības metode vidēji noturīgos kaļķakmens veidojumos ar salīdzinoši cietu iežu.
2. Rotācijas urbšanas iekārtas urbumu veidošanas princips klinšu veidojumos: Aprīkojot rotācijas urbšanas iekārtas ar dažāda veida urbjiem, cieto iežu veidojumos tiek veikta pakāpeniska urbuma palielināšana. Tas rada brīvu virsmu urbuma apakšā urbjam, uzlabojot urbšanas iekārtas spēju iekļūt klintī un galu galā panākot efektīvu akmeņu urbšanu, vienlaikus ietaupot būvniecības izmaksas.
Būvniecības process un galvenie darbības punkti:
Detalizētu cauruļu pāļu būvniecības tehnoloģiju skatiet būvniecības procesa diagrammā.
II. Būvniecības darbības galvenie punkti:
1. Pāļu novietojuma kontrole: lai nodrošinātu pāļu stāvokļa kvalitāti, tiek izmantota precīza mērīšanas metode, proti, pozicionēšana ar tačometru. Pēc apvalka uzstādīšanas tiek veikts-atkārtots mērījums un tiek izmantots metināts koordinātu rāmis, lai nodrošinātu, ka apvalka centrs atbilst pāļu stāvokļa centram.
2. Pāļu slīpuma kontrole: apvalks ir uzstādīts, izmantojot krusta -formas metodi tā iekšējā diametra augšējā un apakšējā galā. Izejot cauri diviem centra punktiem, tiek nodrošināta korpusa vertikāle. Urbšanas laikā urbuma slīpums tiek mērīts savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka slīpuma rādītājs ir mazāks par 1%. Ja tiek konstatēts pārmērīgs slīpums, nekavējoties tiek veikti koriģējoši pasākumi.
3. Pāļa diametra kontrole: Pāļa diametra kontrolē svarīga loma ir atbilstošai urbja diametra izvēlei, pamatojoties uz ģeoloģiskajiem apstākļiem. Urbuma diametrs var būt par 10–500 pikseļiem lielāks nekā urbja diametrs.
4. Pāļu garuma kontrole: būvniecības laikā korpusa atveres pacēlums ir pareizi jāpārveido par dažādiem projektētiem paaugstinājumiem. Precīzi jāmēra iekārtas garums, ieskaitot tērauda troses garumu, ņemot vērā pagarinājumu zem slodzes. Visas kļūdas tiek nekavējoties izlabotas. 5. Pile Top Control: kad ir izlieta pēdējā betona partija, precīzi nosakiet izdedžu biezumu un aprēķiniet un noregulējiet galīgās partijas tilpumu. Pēc ieliešanas vēlreiz pārbaudiet kaudzes augšdaļas augstumu. Ja tas atbilst konstrukcijas prasībām, noņemiet virzošo cauruli; pretējā gadījumā pievienojiet vairāk betona.zemes urbjmašīnas cena
6. Pāļu korpusa konstrukcijas kontrole: Armatūras būra izgatavošana nedrīkst pārsniegt pieļaujamās kļūdas, kas noteiktas standartos, ieskaitot pārloku savienojuma metodi un galvenā stiegrojuma garumu. Visi stiegrojuma būra dati ir jāpārbauda un jāreģistrē kā slēptie darbi. Pārliecinieties, vai virzošā caurule ir labi noslēgta. Pārvietojot virzošo cauruli ieliešanas laikā, nepaceliet to pārmērīgi, lai novērstu kvalitatīvus negadījumus, piemēram, dubļu iepludināšanu un pāļu lūzumu.
7. Izejvielu kontrole: katrai ienākošo tērauda stieņu, cementa, piemaisījumu un citu izejvielu partijai stingri pārbaudiet pakāpi, ražošanas datumu un materiālu sertifikācijas dokumentus, piemēram, rūpnīcas testu ziņojumus, un veiciet izlases veida pārbaudes. Var izmantot tikai materiālus, kas atbilst visiem darbības rādītājiem. Stingri aizliegts izmantot standartiem neatbilstošu cementu, kuram ir beidzies derīguma termiņš.
III. Galvenais būvniecības process:
1. Pāļu stāvokļa mērīšana un izkārtojums: pāļu centrālās pozīcijas noteikšanai tiek izmantota kopējā stacija. Pēc izkārtojuma pa perimetru tiek uzstādīti aizsargpāļi un mērījums tiek atkārtots, kļūdu kontrolējot 5 mm robežās. Pamatojoties uz projektā norādītajiem kontroles punktiem, uz vietas tiek izveidots-kontroles tīkls, izmantojot tacometru un pārbaudīts. Pamatojoties uz pāļu pamatu centra ass koordinātu vērtībām, pāļu pamatu viduslīnija un viduspunkts tiek izliktas, izmantojot koordinātu metodi, un tiek iedzīti marķieri. Viduslīnijas izkārtojuma kļūda tiek kontrolēta 125 pikseļu robežās, un pārbaudei tiek iestatīti krusta -formas kontrolstabi. Likmes numurs ir atzīmēts uz likmēm.
2. Vietnes izlīdzināšana: urbšanas iekārtas šasiju nedrīkst novietot tieši uz nestabila pildījuma, lai izvairītos no nevienmērīgas nosēšanās. Sausās vietās, kur gruntsūdens līmenis būvniecības laikā ir zem sākotnējā zemes līmeņa, vieta tiek izlīdzināta, sablīvēta un noņemti gruveši. Kad vieta atrodas seklā ūdenī, tiek uzbūvēta sala, un virs tās tiek novietota urbšanas iekārta. Salas virsotne atrodas aptuveni 1,0 m virs būvniecības ūdens līmeņa. 3. Urbšanas iekārtas novietojums: pārvietojiet urbšanas iekārtu uz būvniecības pāļu atrašanās vietu. Novietojot iekārtu, maksimālais slīpuma leņķis pret plakni nedrīkst pārsniegt 4 grādus. Noregulējiet masta leņķi, darbiniet vinču, izlīdziniet urbja centru ar urbuma centru un noregulējiet urbšanas iekārtas vertikāluma parametrus, lai nodrošinātu, ka urbšanas stienis ir vertikāls.
4. Apvalka uzstādīšana: Korpusa uzstādīšanai tiek izmantota rakšanas metode. Ar īpašu urbi tiek izrakts augsnes slānis, kur tiks uzstādīts apvalks, un pēc tam korpuss tiek ievietots iekšpusē. Uzstādīšanai jābūt precīzai, horizontālai, vertikālai un stabilai. Aizpildiet apvalku ar māliem un sablīvējiet to. Urbšanas iekārtas vadošā stieņa, rotējošā galda un korpusa viduslīnijām jābūt taisnām līnijām. Novirze starp apvalka centru un projektēto pāļu novietojuma centru nedrīkst pārsniegt 20 mm, un tērauda korpusa vertikāles novirze nedrīkst pārsniegt 0,5%, nodrošinot urbšanas iekārtas vienmērīgu darbību pāļa atrašanās vietas vertikālajā virzienā.
5. Rotācijas urbšana: Rotācijas urbšanas procesa laikā operators pastāvīgi novēro urbšanas stieņa vertikāli un kontrolē urbšanas dziļumu, izmantojot dziļuma skaitītāju. Urbjot pāļus, tiek izmantota pakāpeniska urbšanas metode: Pirmkārt, urbšanai līdz paredzētajam dziļumam tiek izmantots neliela-diametra serdes urbis ar smilšu-savācēju kausu. Pēc tam nākamajam rīvēšanas posmam tiek izmantots lielāka-diametra urbis ar smilšu savākšanas kausu, līdz urbuma diametrs un dziļums atbilst projektēšanas prasībām, galu galā panākot urbuma pabeigšanu ar rotācijas urbšanas iekārtu.
6. Cauruma pārbaude: pēc tam, kad urbums sasniedz projektēto augstumu, tiek pārbaudīts urbuma dziļums, diametrs, sienas biezums un vertikāle. Ja tiek konstatēti defekti, tiek veikti koriģējoši pasākumi. Pārbaudes metode ir atkarīga no cauruma diametra. Kad urbums ir izžuvis, var izmantot smagu āmuru, lai sablīvētu iekšpusē esošo irdeno augsni, un urbumu var tieši izmērīt, izmantojot mērīšanas virvi un urbuma mērinstrumentu. Ja urbumā atrodas gruntsūdeņi, urbuma tīrīšanai var izmantot sūkņa -reversās cirkulācijas metodi. Šajā gadījumā urbuma mērīšanai tiek izmantota zemūdens betona liešana.
7. Caurumu tīrīšana: no urbuma tiek noņemti nosēdumi. Pirms zemūdens betona ieliešanas nogulumu biezums urbuma apakšā nedrīkst pārsniegt 125 pikseļus kolonnu pāļiem un 500 pikseļus berzes pāļiem. 8. Transportēšana un -uz vietas Armatūras tērauda korpusa pacelšana Armatūras tērauda būris ir jāaizsargā no deformācijas transportēšanas laikā uz pāļu atrašanās vietu. Pārvadājot ar kravas automašīnu, nodrošiniet, lai katrā stiprinājuma ribā būtu atbalsta punkti un visi atbalsta punkti būtu vienādos augstumos. Armatūras būris tiek pacelts urbumā, izmantojot celtni. Uzstādīšanas laikā tiek izmantota divu-punktu pacelšanas metode. Pirmais pacelšanas punkts atrodas būra apakšā, bet otrais pacelšanas punkts atrodas starp viduspunktu un būra garuma augšējo trešdaļu. Jāveic pasākumi celšanas punktu nostiprināšanai, lai novērstu deformāciju celšanas laikā. Nolaižot stiegrojuma būru urbumā, tas jāsaskaņo ar urbuma diametru, jātur vertikāli un uzmanīgi un lēni jānolaiž. Pēc ievietošanas tas pakāpeniski jānolaiž, izvairoties no griešanās pa kreisi vai pa labi un stingri aizliedzot šūpošanos vai sadursmi ar urbuma sienu. Ja tiek konstatēts šķērslis, nolaišana jāpārtrauc, jāizpēta cēlonis un jānovērš. Augsta pacelšana un pēkšņa nolaišana, kā arī piespiedu nolaišana ir stingri aizliegta. Lai noteiktu pozicionēšanas stiegrojuma garumu, būra augšējās daļas novietojums jāaprēķina, pamatojoties uz izmērīto urbuma pacēlumu. Lai novērstu stiegrojuma korpusa krišanu vai peldēšanu šuves laikā, būris tiek novietots, izmantojot vītņotus armatūras stieņus, kas piekārti no tērauda korpusa. Armatūras būra centrs ir saskaņots ar projektēto pāļu centru. Pēc atkārtotas pārbaudes tas tiek metināts un novietots uz tērauda korpusa, pabeidzot stiegrojuma korpusa uzstādīšanu. Betonu ielej 6 stundu laikā pēc stiegrojuma būra novietošanas, lai novērstu urbuma sabrukšanu.
9. Sekundārā urbuma tīrīšana: pēc tam, kad stiegrojuma sprosts ir nolaists un nostiprināts vietā, nekavējoties tiek novietota tremie caurule. Tas tiek pacelts un pagarināts pa sekcijai, izmantojot celtni, ar tremijas caurules apakšējo galu 500 mm no urbuma apakšas. Ja urbuma apakšā nogulumu biezums neatbilst projektēšanas prasībām, pēc betona tremijas caurules ievietošanas tiek veikta sekundārā urbuma tīrīšana, izmantojot tremie cauruli. Pēc uzraugošā inženiera pārbaudes un apstiprināšanas uz vietas, sūkšanas līkums tiek nekavējoties noņemts, pirms var sākt zemūdens betona liešanu.
10. Urbtu pāļu betona ieliešana: kad betona liešana ir sākusies, tai jābūt nepārtrauktai un nepārtrauktai. Betona virsmas dziļums pāļa bedrē tiek mērīts ik pēc 30 minūtēm (vēlākos liešanas posmos un seklās bedrēs intervāls tiek saīsināts līdz 5-15 minūtēm). Betona liešanas indikatoru diagrammas un teorētiskās un faktiskās līknes, kas parāda betona liešanas tilpumu attiecībā pret dziļumu, tiek nekavējoties uzzīmētas, lai vadītu tremie caurules demontāžu. Ja ielietā betona tilpums neatbilst betona augšējās virsmas stāvoklim, ir savlaicīgi jāanalizē cēlonis, jāidentificē problēma un nekavējoties jārisina problēma.zemes urbjmašīnas cena
